Revue Halo Board Carbon Edition

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Au cours des dernières années, planches à roulettes électriques sont passés d'une nouveauté de niche à un moyen pratique – et populaire – de se déplacer. Aujourd'hui, il existe des centaines de cartes électroniques différentes parmi lesquelles choisir, et à ce titre, les fabricants développent des planches à roulettes de plus en plus sophistiquées dans le but de se distinguer de leurs concurrents. Affaire au point? le Halo Board Carbon Edition. C'est sans doute l'un des longboards électroniques les plus avancés sur le marché en ce moment, et possède à peu près toutes les sonneries que vous pourriez espérer. Nous avons mis la main sur un pour examen et l'avons pris pour un tour.

Comment c'est sur le papier

En termes de spécifications et de fonctionnalités, il y a quelques choses qui distinguent cette carte du reste du pack. Le premier et le plus évident est sa construction en fibre de carbone, ce qui le rend probablement plus léger et plus durable que son homologues en bois. Deuxièmement, il dispose d'une paire de puissants moteurs de moyeu de 1500 watts qui lui permettent d'atteindre une vitesse de pointe de 22 miles par heure et de parcourir jusqu'à 14 miles avec une seule charge.

Ce n'est pas trop minable – mais les spécifications ne vous disent que la moitié de l'histoire, donc pour avoir une meilleure idée de la performance de Carbon Edition dans le monde réel, nous l'avons roulée. Beaucoup. Probablement plus de 50 miles à ce stade, en fait. Dans le processus, nous l'avons traversé à peu près tous les types de terrains imaginables, dans une grande variété de conditions météorologiques différentes. Voici ce que nous avons aimé et détesté à ce sujet.

À quoi ça ressemble sur la chaussée

Première chose: le pont en fibre de carbone est à la fois une bénédiction et une malédiction – bien que nous admettions que les bénédictions sont plus nombreuses que les malédictions dans ce cas.

Le Halo Board est sans doute l'un des longboards les plus fluides que nous ayons jamais monté.

La fibre de carbone n'est pas seulement plus légère et plus durable que le bois, elle a permis aux concepteurs de Halo Board d'intégrer batterie directement dans le pont, plutôt que de le fixer sur la face inférieure, comme vous le trouverez généralement sur la plupart des tableaux électriques. Cela donne à la planche un joli ventre élégant avec beaucoup d'espace, donc ce n'est pas vraiment Regardez comme un tableau électrique.

Il répartit également le poids de la batterie de la planche sur toute la longueur du pont, plutôt que de le clouer maladroitement sur une extrémité. Cela rend finalement la planche plus équilibrée, et donc moins encombrante à transporter lorsque vous ne roulez pas – ce qui est un gros problème si vous utilisez le Halo Board comme véhicule de transport.

Les inconvénients? Le pont est extrêmement rigide, sa batterie ne peut pas être remplacée lorsque vous manquez de jus et les pièces sans bande de poignée devenir super glissant lorsqu'il est mouillé. Comme nous l'avons dit cependant – ces défauts mineurs sont compensés par les vertus susmentionnées, et il y a beaucoup plus sur cette planche que juste le deck.

Technologie d'entraînement douce, puissante et sacrément proche du silence

Sans aucun doute, les principaux atouts de la Halo Board sont une paire de puissants moteurs de moyeu de 1 500 watts. Ce n'est certainement pas la première planche sur laquelle nous avons monté qui a des moteurs de moyeu au lieu de roues entraînées par courroie – mais c'est certainement l'un des meilleurs pour une raison simple: la résistance au roulement, ou son absence. La Halo Board est dotée de moteurs exceptionnellement lisses et à roulement libre, ce qui fait une énorme différence en termes de sensation sous vos pieds.

Vous voyez, pas tous moteurs de moyeu sont créés égaux. Certains ne tournent pas librement lorsqu'ils ne sont pas alimentés, ce qui donne l'impression de freiner lorsque vous relâchez l'accélérateur, plutôt que de ralentir. Et lorsque votre batterie est épuisée, vous n'allez pas loin.

Bill Roberson / Tendances numériques

Bill Roberson / Tendances numériques

De nombreux longboards électriques moins chers souffrent de cet effet de «roue collante», mais la Halo Board est sans doute l'une des plus fluides que nous ayons jamais montées. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, il n'y a presque pas de secousses, et la planche est relativement facile à pousser lorsqu'elle est morte. Vous ne le poussez probablement pas trop, mais c'est quand même bien de savoir que vous pouvez si vous en avez besoin.

Ces moteurs sont également silencieux à l'accélération – ce qui est pratiquement inédit (jeu de mots bien intentionné) dans les planches à roulettes électriques. Sur à peu près toutes les autres planches que nous ayons jamais essayées, l'accélération s'accompagne d'un gémissement électrique gênant, qui augmente en hauteur à mesure que les tr / min montent. Vous pouvez toujours entendre la Halo Board, mais son volume est inférieur de plusieurs ordres de grandeur. À basse vitesse, il est presque silencieux – ce qui ne fait que complimenter l'apparence furtive et noire de la planche.

Ralentir et prendre le dessus

Une autre chose que nous avons appréciée à propos de cette planche est le fait qu'elle a des freins assez décents – et c'est beaucoup plus que vous ne le pensez. Même si vous savez freiner ou glisser efficacement, il est toujours très pratique d'avoir un bel ensemble de freins lisses et prévisibles à votre disposition. Pour les activer, il vous suffit de tirer sur le contrôleur du joystick. Vous vous sentirez un peu en avant lorsque la planche ralentit – surtout si votre position n'est pas bonne – mais en règle générale, les freins de la Halo Board sont beaucoup moins choquants et soudains que beaucoup d'autres cartes électroniques sur le marché. maintenant. Le freinage régénère également légèrement les batteries, ce qui étend la portée de la planche sur les parcours vallonnés.

Vraiment, le seul inconvénient majeur de cette carte est le contrôleur fragile et imprévisible qui l'accompagne. Notre premier est arrivé cassé, et le remplaçant que nous avons eu l'impression de ne pas survivre à un claque dure sur le trottoir – ce qui arriverait probablement si vous preniez un déversement et utilisiez vos mains pour briser votre chute.

En plus de cela, les commandes sont un peu délicates. Si vous ne maintenez pas une pression parfaitement constante sur le joystick, les moteurs s'arrêtent parfois, ce qui donne souvent l'impression que la planche est «morte» au milieu de la course. Pour reprendre votre ancien taux d'accélération, vous devez relâcher le bâton, puis revenir avec précaution à votre position précédente – et si vous ne faites pas attention, vous pouvez facilement sur-accélérer et perdre votre équilibre. Cela dit, cette bizarrerie est assez facile à s'acclimater, et après quelques heures de conduite, vous aurez une idée du comportement de l'accélérateur. Comme toute autre chose, il y a un peu de courbe d'apprentissage.

Verdict

Bien sûr, il est un peu rigide et les commandes prennent une minute pour s'y habituer – mais entre ses moteurs puissants, son excellent cabotage et sa conception élégante et facile à transporter; le Halo Board compense facilement ses défauts. Donc, bien qu'il y ait certainement des améliorations à faire ici, la Halo Board Carbon Edition est sans doute l'une des meilleures planches à roulettes électriques que nous ayons testées jusqu'à présent, et vaut absolument la peine d'être considérée si vous êtes sur le marché pour une moto ridable.

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