Boosted 2nd Gen Dual + examen

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Boosted 2 Dual + avis

"Boosted's Dual 2+ costaud offre une expérience de conduite haut de gamme qui vaut bien le prix premium."

  • Accélération et freinage en douceur

  • Meilleur contrôleur de sa catégorie

  • Des tonnes de couple

  • Bien équilibré

Si vous avez vu quelqu'un sur un longboard électrique au cours des dernières années, il y a de fortes chances pour que la planche qu'ils Boosté. La société a été l'une des premières sur la scène lorsque la révolution technologique du ride a commencé à prendre racine vers 2012, et s'est depuis développée pour devenir l'une des marques de longboard électrique les plus populaires de la planète.

Boosted a continué d'améliorer sa conception d'origine et a sorti sa carte de deuxième génération en 2016. Depuis lors, un certain nombre de concurrents ont surgi pour voler le tonnerre de l'entreprise. Alors, le Boosté 2 Dual + vous démarquez-vous du reste du peloton? Nous en avons déchiré un autour de PDX pendant quelques semaines et l'avons opposé à une poignée d'autres planches à roulettes électriques haut de gamme pour voir comment il se compare.

Caractéristiques et spécifications exceptionnelles

Ce conseil a beaucoup à offrir. Pour commencer, c'est incroyablement puissant. Deux moteurs à courant continu de 1 000 watts rendent cette bête assez robuste pour frapper 22 miles par heure, ce qui peut ne pas sembler beaucoup – mais lorsque vous roulez à quelques centimètres du sol, 22 mph peuvent aussi bien être 60. Ces moteurs permettent également à la planche de charger facilement des pentes relativement raides (pente de 25%).

La meilleure chose à propos de la carte Boosted est son système de contrôle finement réglé et soigneusement conçu

La carte est également équipée de batteries au lithium de «qualité automobile» qui vous permettront de parcourir environ 12 à 14 miles avec une seule charge. La nouvelle génération dispose également de trois microprocesseurs embarqués, d'une multitude de capteurs et d'une connectivité mobile. Oui, vous pouvez le connecter à votre smartphone pour modifier les paramètres de performances.

Sur le papier, ces fonctionnalités la rendent très attrayante, mais ce qui fait que cette planche se démarque, c'est la façon dont elle roule. Boosted, construit dans un certain nombre de petits designs qui ne semblent pas particulièrement importants lorsqu'ils sont considérés individuellement, mais pris ensemble, ils contribuent à une expérience de conduite suprême.

Frapper le pont

La première chose qui nous a frappé à propos de cette planche a été son deck. Fabriqué à 100% en bambou, il est non seulement élastique et solide, mais il offre également une conduite ludique et très réactive. Nous nous rendons compte que les ponts gonflables pourraient ne pas plaire à tout le monde, mais Boosted a fait un bon travail en chevauchant la ligne entre flexy et rigid ici. Le pont est certainement du côté élastique du spectre, mais pas tellement que vous aurez l'impression de monter sur un trampoline.

Le Boosted Dual2 + est également très bien équilibré. En raison du positionnement soigneux de la batterie et des moteurs, la planche est facile à ramasser et à transporter sous votre bras – quelque chose qui ne peut pas être dit de beaucoup trop de planches à roulettes électriques sur le marché en ce moment. Avoir la capacité de transporter facilement votre planche est primordial si vous prévoyez d'utiliser votre planche pour faire la navette, ou vraiment, faire autre chose que de vous livrer à une croisière ininterrompue sur une chaussée parfaitement plate.

Contrôles tueurs

De loin, la meilleure chose à propos de la carte Boosted est son système de contrôle finement réglé et soigneusement conçu. Dans presque tous les autres conseils nous avons essayé jusqu'à présent, le contrôleur portable est plus une réflexion après coup qu'autre chose. 99% du temps, vous obtenez un contrôleur de joystick Bluetooth fragile avec des fonctions de base avant / arrière – mais ce n'est pas le cas avec le Boosted 2 Dual +.

Ce mauvais garçon est livré avec un propriétaire manette sans fil qui possède un certain nombre de fonctionnalités notables. D'abord et avant tout, il évite un simple joystick en faveur d'une roue et d'un système de déclenchement plus dynamiques. La roue détermine la quantité d'accélération, tandis que la gâchette fait que l'accélération se déclenche. Faites rouler la roue vers l'avant, mais ne maintenez pas la gâchette, rien ne se passera.

C'est bien pour quelques raisons. La première est que vous ne pouvez pas accidentellement cogner l'accélérateur et vous envoyer voler. Deuxièmement, la grande roue permet un contrôle plus précis de votre vitesse. La planche Boosted n'est pas aussi délicate que les autres longboards que nous avons montées.

Accélérer et ralentir

Le contrôleur n'est que la moitié de l'équation. En plus du mécanisme d'accélérateur bien conçu de Boosted, les moteurs de la carte sont extrêmement bien réglés – à tel point que nous osons dire qu'ils offrent l'accélération et la décélération les plus fluides de toutes les cartes électriques que nous ayons jamais utilisées. Sur la plupart des planches, vous ressentirez un peu d’effet de choc lorsque vous appuyez sur la manette des gaz ou sur les freins, quelle que soit la force ou la douceur que vous essayez d’accélérer. Cela est particulièrement prononcé lorsque vous démarrez à partir d'un point mort. Plus souvent qu'autrement, la planche moyenne accélérera trop rapidement pour que vos muscles s'adaptent, vous déséquilibrant ainsi – mais nous n'avons connu aucun tel effet avec le Boosted 2 Dual +.

… L'accélération et la décélération les plus fluides de tous les tableaux électriques que nous ayons jamais montés

Maintenant, pour être juste, il est encore possible d'accélérer ou de freiner trop rapidement et envoyez-vous face première sur le trottoir, mais les contrôles fluides de Boosted réduisent ce risque par rapport à la plupart des autres cartes. Même si vous êtes rapide et lourd sur l'accélérateur ou le frein, le Boosted 2 Dual + accélère généralement de manière régulière et progressive, ce qui ne vous déséquilibre pas.

S'arrêter doucement ne nécessite pas une touche ultra-délicate sur le décélérateur – vous pouvez en fait écraser les freins assez fort sans décoller de l'avant de votre planche, car les moteurs vous ralentissent progressivement (mais toujours fort) façon.

En prime, le logiciel de la carte peut être réglé pour convenir à différents utilisateurs. Si vous êtes un débutant, vous pouvez limiter la planche à une vitesse de pointe de 11 mph, et rendre l'accélération / décélération encore plus progressive qu'elle ne l'est habituellement. Si vous voulez un peu plus de vitesse, mais ne voulez pas consommer toute votre batterie, mettez simplement la carte en mode Eco; il atteindra 16 mi / h, mais vous laissera suffisamment de punch pour alimenter des collines de taille moyenne. Et si vous êtes un vrai ripper, vous pouvez lancer la planche dans les modes Pro ou Expert – qui vous permettront d'atteindre (ou plus) 20 miles par heure. Basculer entre ces modes est aussi simple que d'appuyer sur un bouton du contrôleur.

Ceintures bruyantes et poussées punitives

Les roues robustes et entraînées par courroie de Boosted sont un peu une épée à double tranchant. D'une part, ils sont la clé du système d'entraînement puissant, agréable en montagne et extrêmement fluide de la planche, mais d'autre part, ils sont également la cause de quelques inconvénients notables.

D'abord et avant tout, le Boosted 2 Dual + n'est pas très bon en roue libre. Les roues ceinturées fournissent beaucoup de frottement lorsque vous relâchez les gaz, et même si cela ne suffit pas à vous déséquilibrer, vous ressentirez certainement la décélération – comme la route soudainement transformée en mélasse. Cela signifie également que la carte n'est pas particulièrement facile à pousser lorsqu'il n'est pas alimenté. Certes, si vous êtes diligent pour garder votre batterie chargée, vous n'aurez pas besoin de pousser manuellement la carte du tout, mais même ainsi, c'est bien d'avoir cette capacité quand vous en avez besoin – même si ce n'est que quelques coups de pied de démarrage pour vous faire rouler avant de toucher le gaz.

Boosted 2 Dual + avis
Bill Roberson / Tendances numériques

L'autre inconvénient est le bruit. Les moteurs de Boosted, bien qu'indéniablement puissants, sont également assez bruyants. En fait, ils sont parmi les plus bruyants que nous ayons jamais connus sur une planche à roulettes électrique. A basse vitesse, et en partant d'un arrêt mort, les moteurs lâchent un grognement perceptible. À haute vitesse, c'est un gémissement électronique complet. C'est ennuyeux, mais cela permet d'alerter les piétons (et les cyclistes lents) que vous vous approchez de l'arrière, et nous avons constaté que la plupart des gens feraient naturellement de la place quand ils entendraient une monstruosité motorisée venir derrière eux. Donc, si cela ne vous dérange pas d'attirer l'attention sur vous, le panneau bruyant de Boosted présente certains avantages.

Tout bien considéré

Malgré le fait qu'il ait presque un an à ce stade, le Boosted 2 Dual + est toujours l'un des meilleurs longboards électriques sur le marché en ce moment. Bien sûr, il est un peu bruyant et suce le cabotage – mais ces défauts sont largement éclipsés par les vertus de la planche. Entre son deck fantastique, ses commandes exceptionnelles et son système d'accélération / freinage extrêmement doux, le longboard phare de Boosted offre l'une des expériences de pilotage les plus raffinées que vous trouverez en ce moment. Donc, si vous ne vous occupez pas du prix relativement élevé de 1 500 $, ce tableau mérite certainement votre attention.

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