Comment acheter votre premier longboard

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Au nord de l'équateur, l'heure d'été est proche. Et si vous ne volez pas vers le sud, il n'y a qu'un seul remède éprouvé pour les blues estivaux plats inspirés des sorts susceptibles d'assaillir les surfeurs sur les deux côtes: acheter un journal.

Le pilote de planche polyvalent Justin Quintal surfe à peu près tout. Grâce à son partenariat avec le légendaire shaper de Floride Ricky Carroll, le Black Rose MFG de Quintal. a développé toute une suite de longboards qui font écho et modernisent les contours classiques des époques passées. Au fil des ans, le garçon de la Floride a rassemblé plus d'une poignée de titres Duct Tape sur des grumes classiques, tout en amassant la valeur d'un musée de planches construites par un who's-who de maître artisan, ce qui en fait le pronostiqueur idéal pour transmettre la sagesse nécessaire pour choisir votre premier longboard.

Quand j'ai rattrapé Quintal, il était à Saladita, au Mexique, se préparant à participer au Mexi Log Fest pour la première fois et défendre son titre au Joel Tudor Duct Tape Invitational.

Que doit rechercher une personne qui ne fait pas de longboards dans son premier journal?

Il y a quelques nombres magiques autour desquels j'ai toujours tourné mes dimensions avec mes longboards. Je pense que le Model T est fondamentalement le meilleur longboard le plus équilibré qui ait été fait. Joel (Tudor) l'a développé avec Donald (Takayama) pendant une période vraiment cool pour le longboard. Cette planche mesure 23 pouces de large, 19 pouces dans le nez et environ 15,5 pouces ou 15,75 pouces dans la queue. Il n'y a rien de trop dramatique là-dedans. Il a un peu de rocker. Le point large est à peu près au centre. C'est juste une planche très conviviale et facile à conduire.

Donc, lorsque vous regardez les dimensions de votre premier longboard, 23 "est une très bonne largeur pour commencer. Si vous êtes un plus grand surfeur, vous pouvez aller d'un quart à un demi-pouce de plus. Un petit surfeur peut aller d'un quart à un demi-pouce de moins.

Ensuite, en ce qui concerne les longueurs, je pense que 9’6 est une bonne longueur – en plein milieu. Ensuite, vous pouvez monter ou descendre à partir de là.

Si vous êtes un longboarder débutant, une planche avec le point large au milieu sera plus facile à piloter. Vous voulez quelque chose de large avec un peu de largeur dans le nez. Cela va créer une plate-forme plus stable lorsque vous apprenez à franchir les étapes et à faire du nez.

Si quelqu'un dit "Hé, je veux surfer sur un longboard comme Alex Knost" – un peu plus ondulé ou lâche – je chercherais quelque chose d'un peu plus étroit avec le point large repoussé.

Cela dépend aussi du lieu de résidence du surfeur. S'ils viennent de Floride comme moi, où les vagues peuvent être plus petites et plus saccadées et plus imprévisibles, je vais recommander quelque chose de plus comme le Model T. S'ils veulent surfer sur un point, quelque chose de plus fin et de plus étroit peut fonctionner un peu mieux.

Quel rôle jouent les rails dans la conduite des longboards? Que faut-il rechercher en ce qui concerne les rails?

Les rails sont importants. À mon avis, cinquante-cinquante rails sont parfaits pour le longboard traditionnel – noseride, cross-stepping, etc. Ce rail plus doux est vraiment tolérant, et rouler sur un longboard avec un style classique peut vraiment lisser votre surf. Mais si quelqu'un cherche un longboard sur lequel il peut encore tourner et qui peut générer sa propre vitesse, je recommanderai un rail de plus de soixante-quarante. Plus de rails rabattus avec plus de bord vers la queue aideront à suivre et à saisir.

Et qu'en est-il des contours inférieurs?

Le bas peut également avoir beaucoup à voir avec la façon dont la planche se déplace. Si vous cherchez à faire plus de virages, un «V» plus dramatique à l'arrière peut être utile. Quelque chose de plus plat va aller plus vite et être un peu plus indulgent. La plupart des grumes, même si elles sont généralement à plat sur le fond, vont avoir un petit roulement vers les rails juste après avoir arrondi ces cinquante-cinquante rails. Cela lui donne l'illusion qu'il y a du ventre ou du convexe. Je pense que le flat est mieux pour un débutant, mais personnellement j'aime un peu de ventre dans mes planches. Il la ralentit et permet une conduite stable et en douceur, même lorsqu'elle est agitée. Je recommande de jouer avec le ventre, le plus expérimenté que vous obtenez. Il m'a fallu un certain temps pour le comprendre, mais maintenant je l'adore. Un bon visuel est d'ouvrir le robinet et de tenir une cuillère à l'envers en dessous. Vous verrez que le convexe aspirera la cuillère dans l'eau, puis l'eau coulera sur les côtés.

J'aime aussi un peu le nez concave. Cela permet au conseil de continuer sur la ligne lorsque vous faites du surf. Si vous avez trop de ventre, ou si c'est trop plat sous le nez, vous aurez tendance à vous faire aspirer par l'arrière des vagues lorsque vous narinez.

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Justin Quintal. Photo: de Roulet

Pour les personnes essayant de passer du shortboarding à la journalisation, un longboard plus petit a-t-il tendance à faciliter cette transition?

Je dis aux gens si vous allez utiliser un longboard, obtenez simplement un longboard réel. Je dis 9’6 parce que c'est une longueur assez standard, mais j'ai tendance à rouler sur des bûches qui ne sont pas en dessous de 9’9 ou 9’10. J'aime vraiment les planches plus grandes, car c'est là que vous obtenez ce facteur de glisse où vous recouvrez beaucoup d'eau sans trop d'effort. Si vous êtes sur un 9'0 ou 9'1 ou 9'2, cela ressemblera à beaucoup plus de mousse que vous êtes shortboard, mais vous ne tirez pas vraiment parti de cette sensation de longboard. J'essaie de pousser les gens à aller un peu plus longtemps.

Le poids est-il quelque chose dont les gens devraient être conscients?

Absolument. De toute évidence, plus la planche est légère, plus elle sera réactive. Mais si vous allez trop léger, encore une fois, vous allez en quelque sorte à l'encontre de l'objectif d'avoir un longboard pour commencer. Mes nosideriders ont tendance à peser environ 28 livres. C'est probablement trop lourd pour la plupart des gens. Je recommanderais 15, 16 ou 17 livres. comme un bon point de départ.

Que faut-il savoir sur les ailerons?

Si vous optez pour un noserider complet, je recommanderais un aileron pivotant – un plus vertical avec beaucoup de surface – repoussé complètement dans la boîte d'ailerons. Avec un aileron pivotant, vous allez faire beaucoup plus de virages rapides et pivotants.

Si quelqu'un cherche quelque chose qu'il peut tourner un peu plus, ou s'il veut détendre son nez, je recommande l'aileron Greenough 4-A. Le 4-A est l'aileron de longboard le plus équilibré, haut la main. Il a une base supplémentaire et tient vraiment bien sur le nez, mais il a ce râteau supplémentaire, donc lorsque vous revenez sur la queue, vous pouvez faire des virages plus longs.

Il y a beaucoup de petits trucs ou éléments de conception de nouveauté avec les longboards – du profond concave sous le nez au concave sur le dessus de la queue pour laisser l'eau le pousser vers le bas lorsque vous faites de la nage. Y a-t-il des choses que les gens devraient éviter ou se méfier?

Une chose que je vois beaucoup de gens veulent, c'est que (David) Nuuhiwa, un concave profond de style Bing sous la planche. Vous ne pouvez rien enlever à Nuuhiwa – c'est une légende et l'un des meilleurs noseriders de tous les temps. De toute évidence, ces planches fonctionnaient, mais elles ne faisaient que le comprendre. Je ne pense pas que cela devait être aussi profond. Ce serait quelque chose à surveiller. Ne trébuchez pas trop si vous ne pouvez pas manger de céréales par le nez.

Une chose que je fais beaucoup, c'est d'avoir une petite tache plate sous le nez, ou juste un subtil concave. Je me sens comme si j'en tirais plus de force. Il vous oblige à noseride dans des sections noseride plus appropriées. Il se sent vraiment stable. Même si vous regardez certaines planches de Joel – comme celle que j'ai vu faire avec Nathan Strom – elle a cette tache plate sous le nez, pas vraiment concave.

Des conseils sur la façon de se déplacer correctement sur les vagues sur un journal?

Tout d'abord, je dirais que vous ne devez même pas y brancher de laisse. Si vous avez besoin d'une laisse, vous ne devriez probablement pas monter votre longboard ce jour-là. Ne pas avoir de laisse vous oblige à être plus conscient de ce que vous faites et finalement à ne pas tomber autant. Vous devez être plus conscient de votre environnement lorsque vous roulez sur une bûche. Ne pensez pas que tout est en sauce et vous êtes cool parce que vous n'avez pas de laisse. C'est une grosse chose lourde qui, si vous la perdez, peut blesser quelqu'un. Sachez également que le fait de pouvoir attraper plus de vagues ne signifie pas que vous devriez prendre chaque vague des gars sur des shortboards. Soyez conscient de votre environnement, soyez respectueux et amusez-vous.

En ce qui concerne l'équitation, une chose que mon père m'a dit quand j'étais plus jeune était: «Attrapez-en quelques-uns et restez là.» Je dirais que n'essayez pas de faire des virages fous ou de franchir un pas immédiatement. Allez aussi loin que vous le pouvez. Ressentez la planche. Sentez-vous comment il réagit à la vague. À partir de là, je dirais: prenez votre temps et faites des pas de bébé. Le longboard va lisser votre style. C’est censé être un voyage différent. Vous n'essayez pas de pomper ou de transporter le cul. Détends-toi. Installez-vous. Vous allez perler et souffler quelques sections, mais amusez-vous. Oh, et regarde Le semis et Germer.

(Photo en vedette: Keoki)

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